汽车保养与价格战说再见

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■ 本报记者 王旭光

日前，以“夯内力赢将来”为主题的CCFA新消费论坛--2019中国特许加盟大会正式公布了 2018中国特许百强榜单，此中汽车办事连锁企业盘踞11个席位，均匀业务收入为24.4亿元，增加11.7%；均匀具有门店数750余个，比前一年增长33.4%，此中加盟店498个，增加146.8%。汽车养护维修企业愈来愈多，但企业的竞争压力也愈来愈大。

留住老客户不容易，捉住新客户太难。车联网期间，获得客户的本钱愈来愈高，一些企业起头打起汽车调养代价战。但是，跟着消费者对汽车后市场办事需求的增长和台中當舖,保护本身权柄的醒觉，代价战这一让企业与消费者“双输”的做法已不成取。

“2018年，咱们有不少客户在打调养代价战，给汽车做调养的代价出格低，乃至有99元送工时费、99元带滤芯的。”同一石化首席履行官李嘉坦言，如许低价营销带来的益处是短时间客户量大幅晋升，但持久来看，侵害的是两边的长处。

“低价如是，门店和机修工底子不赚钱，是以门店贩卖职员就起头过分营销，靠倾销此外工具赚钱。但不少客户自己是寄托低价吸引来的，店里过分营销其他产物会让客户发生反感，是以当代价@规%14G妹妹%复@正常时，这些客户就流失了。”李嘉认为，门店必要红利无可厚非，但只有好的客户体验才能使门店红利，以代价战的方法夺取客户是不成延续的。

北京爱义行汽车办事（连锁）有限公司首席履行官魏惠娟也暗祛濕排毒茶,示，单一的代价战会让企业没法翻身，从代价到价值才是企业应当有的理念。若是只是在代价上做文章，这是营销战术，不是企业的保存之道。

魏惠娟暗示，2018年年末，爱义行对本身品牌从新举行了定位，从“您身旁的汽车办事专家”到“您身旁的汽车办事管家”。从人、车、店三个环节立体性地晋升全部门店的价值，增长高附加值的办事。

“咱们一向对峙的理念就是不打代价战，经由过程办事和尺度的晋升等为客户缔造价值，从而让客户志愿为此买单。”四川精典汽车办事连锁股分有限公司总司理唐智勇阐发称，汽车后市场将来的成长趋向是配件代价愈来愈透明化，企业要挣的是表现办事价值的钱。

“代价竞争不是咱们要做的，做企业还要看出产效力。”广州华胜企业办理办事有限公司副总裁周因因信赖，无论市场怎样变，作为汽修连锁企业，把每一个办事项目做好，企业的专业度就会被更多客户承认。